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ロードノイズ

深さのあるとランクルームで荷室容量も大きい。コンパクトセダンながら1クラス上のモデル並の使い勝手だ。
走り全般についてフィットの改良型の印象だ。ロードノイズや路面からの細かな振動の遮断は向上しているが
多少のレベルである。軽快な乗り味をよしとするのがフィット同様。その点ではスモール2BOX的である
野田が、コンパクトカーらしさを楽しみたいユーザーにはどっしりとしたのり味よりも好まれるだろう。
ハイブリッドシステムはEV走行以外ではDCT車のドライブフィールそのものだ。発進や極低速走行は
EV走行となりより扱いやすいが、エンジン走行に移行してからの変速では駆動トルク変動が少々めだつ。
こういった変速感もDCTの小気味よさであり、アンチCVT派には好まれる部分だろう。また、エンジン
稼働中はミッションを介して直接駆動されているので、回転変化と運転感覚が一致している。

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